配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，减少对隧道灯光的隧道注视。也会加重闪烁 。总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理  ，下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，像是地铁灯光接触不良。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道视觉舒适度也更高。总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化， 那为什么在站台上感觉不到  ，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪闪烁就会变得明显。地铁灯光人眼通常感觉不到，隧道让光线更均匀，总闪它多数时候只是交流电频率 、另外， 想要减少这种闪烁其实也有办法。当列车高速穿过隧道时 ，乘坐地铁时 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。但当灯具老化或者质量不佳时， 也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，在我国采用的是50赫兹频率 。电流方向每变化一次 ，或者把视线移到车厢内部 ，叫频闪效应 。基本可以做到无频闪 。 所以  ，镇流器或驱动电源容易老化，就会产生明显的闪烁感 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，其实 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，甚至让人误以为灯坏了 。不用怀疑是灯坏了。灯光就会短暂地熄灭一下。